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ここですね

 投稿者:がらんどう  投稿日:2009年10月29日(木)23時00分55秒
  http://blogs.yahoo.co.jp/odyy8924/32899464.html  

結婚詐欺?

 投稿者:たま宿  投稿日:2009年10月27日(火)22時14分12秒
  モデラーの大出さんっていうから、一瞬、ドキッとしてしまいました。
でもこちらの大出さんは、既婚ですね。
割と知られてるモデラーさんだったんでしょうか。モデギャラとかに出品されていたようで・・。
 

同じく

 投稿者:donji  投稿日:2009年10月17日(土)18時17分53秒
  なんかそりゃないでしょう、という感じで。
悲しくてやりきれない、と洒落にもならず<哀悼 トノバン
 

ドノバン

 投稿者:たま宿  投稿日:2009年10月17日(土)17時45分7秒
  加藤和彦氏が・・。ひっぴいえんど、でまだまだ楽しく現役だったのに。
なんか、最近次々とって感じで、落ち込んじゃうなぁ・・・。
 

Mk9?

 投稿者:たま宿  投稿日:2009年10月12日(月)21時47分17秒
  >スピット
とうとう一万超えましたか・。しかし、英国ものってことは、俊作の影響力健在?
後端って、引き込み尾輪ってこと?IIIVって人気なさげだけど・・・

エバちゃん(謙介氏)がなくなりましたね。60歳って、まだ若いのに。
72〜3年ころは、MA誌でウォーターラインの記事をよく書かれてましたが、当時は21〜2際だったってことですよねー。今二十歳そこそこで、あんな記事書ける人いるのかなぁ
 

ほびーしょー

 投稿者:はほ/~  投稿日:2009年10月12日(月)15時57分27秒
  生きて動いてる謝罪大王を見てきました。半年ぶりぐらいか?

模型的には、スピットファイア、良いんだけどいちまんえん超えてるやん(税込み)
胴体後ろ端下部がわざわざ別パーツなんでMk.IIIVぐらいはすぐでそうだけど、Mk.Vはどうかねぇ。
 

長生きだったんですね

 投稿者:がらんどう  投稿日:2009年10月10日(土)20時05分37秒
  ラル、高位エクスぺルテではもう最後のお一人だったんじゃないでしょうか?
イーグル本のD-11赤2の予告というのはきのう知りました。ファーベルはもともと5だったんですか。
 

おぉ(T_T)

 投稿者:たま宿  投稿日:2009年10月 9日(金)01時34分56秒
  まだご存命だったとは・・・。生き証人がまた・・・
敗戦時、若干27ですねぇ。

ご冥福を。
 

安らかに

 投稿者:トイフェル  投稿日:2009年10月 8日(木)00時20分37秒
  Gunther Rall が亡くなりました。10月4日91歳。
 

re:もうすぐ

 投稿者:たま宿  投稿日:2009年10月 7日(水)22時53分14秒
  それは楽しみですね>とイフェるさん
でも、またなかなか入手できないんだろうなぁ。イーグルって、出版数抑えて、購買意欲を煽ってない??
2のパイロットはだれなんでしょう。

>Ta152E
トライのCを作れば、Hの機首が浮く・・・(笑)
 

もうすぐ

 投稿者:トイフェル  投稿日:2009年10月 7日(水)00時42分13秒
   Eagle Editions Fw190D vol.2が、もうじき出荷されそうな感じになってきましたね。

 JV44の残りのドーラは、赤2でD-11だそうで。赤1、2、3、4、5のうち、欠番だった2番が埋まりましたね。(5番は、Klaus Faberが13が好きだということで変更され、幻の番号ですが)どんな写真か楽しみです。

 その赤2にするには、来年予定のエデュのD−11の出来が良ければ、簡単なのですが。ドラゴン152Cのガッカリの後なので、その分もエデュには頑張ってほしいなと、思う今日この頃。
 

ぺらぺら

 投稿者:donji  投稿日:2009年10月 1日(木)23時26分45秒
  >カッティングエッジ
出てます(した?)
先っちょとんがりのものと
丸いやつと二種類。

スミソニアン在住のあの機体は、よくよく見ると
トンガリなので為念。
 

なんか

 投稿者:はほ/~  投稿日:2009年 9月24日(木)19時12分57秒
  主翼に入る桁がえらい奥の方にあるような気がしますた。プロペラもなんか変なような気が。

Eにするのが手っ取り早いのかと思っていたら、H用のエンジンとプロペラが入ってねー、と、どんじさんに。

カッティングエッジからプロペラ出てなかったっけか。
 

やっぱりトホホ

 投稿者:がらんどう  投稿日:2009年 9月18日(金)01時25分48秒
編集済
  ドラゴンTa152C0、やっぱりオイルクーラー&ラジエーター・カウル、ぜんせんやる気無しモのフォルムでした。私はトライマスターのレジンを持っていないLWファンとしは失格?人間ですが、なぜドラゴンはそれをコピーしなかったのでしょう。  

をををを

 投稿者:KWAT  投稿日:2009年 9月 7日(月)12時28分42秒
  よくぞご無事で・・・って別に戦場に行ったわけじゃないか。

http://kwat.air-nifty.com/nikki/

 

うぃっす!

 投稿者:かば◎  投稿日:2009年 9月 7日(月)11時51分42秒
  ご苦労さまっす!
「せっかくの夏休み」はシルバーウィークに取り戻してくだせぇ。
しかしなんだか「優先席」みたいなイメージのネーミングだな……。
 

お勤めご苦労さまっす

 投稿者:たま屋  投稿日:2009年 9月 6日(日)02時34分31秒
  無事、4日に出所してまいりました。
特に問題もなく、このままの治療を続けることになりそうな。
詳細はまたいずれ・・。
 

お勤め

 投稿者:たま屋  投稿日:2009年 8月31日(月)01時26分36秒
  もしかしたら、エンジン作るのが面倒な人用かも<ドラの脚収納庫の蓋

てことで、31日から、また一週間ほどお勤め(入院)してきます。
せっかくの夏休みが・・・狭いベッドの上・・
 

すでに

 投稿者:がらんどう  投稿日:2009年 8月28日(金)12時58分14秒
編集済
  静岡で発表されていたんですね。すっかり忘れていていました。  

そうですか

 投稿者:がらんどう  投稿日:2009年 8月27日(木)23時10分11秒
  トイフェルさん、そうですか、ありがとうございます。エデュの商品開発スピードは素晴らしいですが、空冷フォッケがあれだったので、トライを超えられるかは、まあ期待せずに待つとしましょうか。  

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